Департамент по имущественным и земельным отношениям отменил своё же постановление о выдаче земельного участка прямо на конечной остановке автобуса. Такое решение приняли после того, как о ситуации рассказали жители садовых товариществ в Балке Бермана. Случаи, когда земля под застройку выдаётся там, где есть исторически сложившиеся пути сообщения или территория благоустроена местными жителями, но не оформлена, нередки.
Почему так происходит и как решаются конфликты интересов — в репортаже Ростислава Колмагорова.Вот таким нетривиальным способом приходится разворачиваться на конечной остановке в Балке Бермана водителям автобуса №63. Прежде они просто описывали круг на грунтовой площадке. Потом дорожные службы положили асфальт — но не в виде разворотного кольца, а только в две полосы. А местным жителям объяснили, что, оказывается, по документам здесь не проезжая часть, а земля под застройку. Вплотную к другим домам.
«Перекрыли въезд во двор, в гараж. Это одна сторона медали. Но больше расстраивает отношение к людям в целом. Потому что люди приезжают — нет возможности безопасно высадить пассажиров, автобусу развернуться — создаётся аварийная ситуация. Именно эти моменты очень сильно расстраивают — отношение к людям в целом», — рассказал Сергей Савченков.
История эта быстро разошлась по соцсетям и лентам новостей. И Департамент по имущественным и земельным отношениям сам же отменил своё решение.
И вот земельный участок по решению суда будет снят с регистрационного учёта, он вновь станет городской землёй. А Департамент транспорта, в рамках работ по содержанию дорог, в первом полугодии 2025-го планирует всё же уложить здесь асфальт.
Чтобы организовать полноценную разворотную площадку для автобуса № 63.А вот эти кадры были сняты в середине февраля. Люди перекрыли дорогу — они протестуют против её застройки. Место действия — окрестности Лабораторного шоссе, проезд в районе улицы Бориса Шейнина.
«На месте, где мы стоим, образовался новый нарезанный участок. Собственник заявил, что в течение нескольких дней он перекроет эту дорогу, поставит здесь колышки, забор, начнёт стройку», — отметила Ольга Котова.
Дорога эта популярна у водителей. Они объезжают по ней пробку на улице Героев Севастополя.
— Вы согласны с требованиями людей, что дорога эта нужна?
«Конечно, согласен, как же без дороги! Проезжать же нужно», — подчеркнул Эльдар Рахматуллин.
Вот этой дороги от Красной горки до старого Английского кладбища не было бы, если бы не было этого сложного поворота в горку под 180 градусов. Это даже не просто поворот, это перекрёсток трёх улиц — Кузнечной, Мастерской и Кондукторской. В 2024 году на Красной горке было много дорожного строительства. А техника подрядчика — катки, тралы не смогли бы подняться здесь. Поэтому строительной фирме поручили организовать здесь альтернативный, более пологий подъезд.
Но на баланс эту дорогу Департамент транспорта за три года так и не поставил. Поэтому проезд физически существует — а по документам его нет. Территория — городская, и ничего не помешало другому Департаменту — по имущественным и земельным отношениям выделить участок под застройку.
«Мы неоднократно обращались ко властям, но получили только отписки. Не было решения! Появилась возможность выйти, заявить о проблеме широко, чтобы её решили, пока человек не закрыл и не начал строиться», — заявил председатель СНТ «Лабораторная балка» Сергей Яковлев
Редакция ГТРК «Севастополь» направила в Департамент информационный запрос. И вот такой ответ прислали специалисты. Они пишут, что при формировании участка учли подходы и подъезды. Местным жителям доступ не ограничен.
А вот местным жителям в ДИЗО ответили чуть более развёрнутой формулировкой. Что при утверждении схемы земельных участков «не предусмотрен выезд на местность».
И подобные истории в городе происходят постоянно. Вот, например, в апреле 2024 года Департамент по имущественным и земельным отношениям выдал под застройку земельный участок прямо под этой детской площадкой. Которую здесь несколькими месяцами ранее уже успела поставить местная администрация. Но не передала данные об этом в ДИЗО.
В итоге ДИЗО поручили подыскать людям новый участок, а детскую площадку закрепили на кадастровой карте. Теперь она существует официально. Жители улицы Бориса Шейнина надеются, что их дорогу также легализуют — чтобы в будущем никто не смог поставить посреди неё забор. Департамент транспорта пока только планирует взять на баланс этот проезд. Но его уже включили в планы благоустройства на два ближайших года.
Ростислав Колмагоров, Виталий Козловский, Артём Лисичкин